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PhotographyDie deutsche Bahn hat auf ihrer Homepage den allseits beliebten und bekannten “Sparpreis 50″, bei dem man sage und schreibe 50% Rabatt auf eine Zugfahrt bekommt. Ich habe mir vorhin mal die Zeit genommen, mir die Details anzuschauen – es sind ledigliche geringe Restriktionen, wollen wir sie einmal einzeln durchgehen:
1) Der Sparpreis 50 ist leider nur verfügbar, wenn man Hin- und Rückfahrt zusammen bucht. Aber jeder muss ja am Ende dorthin zurück, wo er herkommt, insofern stellt das ja wohl kein Problem dar.
2) Die Fahrten müssen einen Mindestpreis von jeweils 15 Euro überschreiten – denn sonst wäre das ja wirklich einfach zu billig. Dafür habe ich Verständnis.
3) Die Vorkaufsfrist beträgt 3 Tage. Klaro. Muss geplant werden. Logisch.
4) Es giltzusätzlich, dass die Fahrt entweder über das Wochenende oder am Wochenende erfolgen muss. Im Klartext heisst das, Hin- oder Rückfahrt muss am Samstag oder Sonntag geschehen, wenn ich das richtig verstehe. Aber an Wochentagen arbeitet der gute Deutsche so und so. Fein.
5) Das Angebot ist nur begrenzt verfügbar – was ich natürlich verstehe, schliesslich passen in einen Zug auch nur begrenzt Menschen. Ansonsten wird es nämlich zu voll.
*kopfschüttel*…
November 28th, 2005 at 18:21
Da musst aufpassen beim Sparpreis 50. Der geht nämlich so, dass du Wochenendgebunden bist.
Heisst: Samstag hin, Sonntag zurück. Ob du ein Wochenende hin, nächstes zurück machen kannst, weiss ich nicht.
Ausserdem muss in dem Zug noch ein reservierbarer Platz frei sein, weshalb du so früh wie möglich buchen solltest. Hab festgestellt, dass das im Internet manchmal falsch angezeigt wird, weshalb man das am Schalter machen sollte.
Und du bist zuggebunden. Heisst: Zug verpasst = Pechgehabt.
Der 25er ist genau das selbe, allerdings ohne die Wochenendbindung.
Die BahnCard 50 ist um einiges besser; du zahlst 100€ im Jahr wenn du Student und noch nicht 26 bist. Da hast alle Züge zum halben Preis musst nicht zuggebunden reservieren und kannst es (so viel ich weiss) auch mit den Sparpreis-Angeboten kombinieren (heisst, im besten fall zahlst nur 25% des Preises)
November 28th, 2005 at 22:09
Die Bahn braucht
a) dicke Konkurrenz
b) einen kräftigen Tritt in den Hintern.
Nuff said.
November 28th, 2005 at 22:45
c) jemanden der ihr das Wort “Service” erklärt!
d) jemanden der die Fahrpläne lesen kann, damit sie endlich mal checken wann welcher Zug wo sein sollte…
November 29th, 2005 at 01:22
Anmerkung:
Bahncard 25 + Spartarif: Möglich
Bahncard 50 + Spartarif: Nicht möglich – jedenfalls führt es nicht zu mehr als 50 %.
So war zumindest mein letzter Stand vor einigen Monaten.
November 29th, 2005 at 15:46
Bei der Bahncard 25 wusst ich, dass es geht, bei der 50er war ich mir nicht mehr sicher.
Habs mir jetzt nochmal nachgeschlagen und es sieht so aus:
Mit BC50 bekommt man immer 50%, die Sparpreise werden nicht angerechnet. Mit der 25er weden die Sparpreise angerechnet, aber nicht addiert.
Heisst: BC25 und Sparpreis 25 gibt nicht 50% sondern nur 44% Ermäßigung.
November 29th, 2005 at 19:48
Also ich bin damit schon gut gefahren. Da ich nur selten weitere Strecken fahre, lohnt sich eine Bahncard für mich nicht. An sich ist es okay.
Dennoch stimme ich Basti zu. Ganz meine Meinung.
November 30th, 2005 at 01:52
Und mir stimmt mal wieder keiner zu.
NA SUPA.
:-D
November 30th, 2005 at 02:39
Ach Hascherl, du kannst nunmal nicht immer Recht haben ;)
Und falls doch, muss man es dir ja nicht unter die Nase reiben *g*
March 25th, 2009 at 09:21
4 Wochen vor einer Reise München -> Berlin gebucht.
Bahn: über 100 Euro.
Flugzeug: 49.90 Euro.
Okay…
March 25th, 2009 at 11:31
Mitfahrzentrale! Da kostet München Berlin geschätzt 30-35€
Und Mfz ist i.d.R. immer deutlich billiger als BC 50.
March 25th, 2009 at 19:23
Ja, da hatte ich auch erst geschaut. Aber 35 Euro MFG, und 50 Euro Flugzeug … die 15 Euro Aufpreis dürfen dann gerne sein.
ta-ta
E.
March 26th, 2009 at 20:10
schon ;)